浩瀚的海洋蕴含的资源种类富厚且储量伟大，尤为是海洋石油、自然气的开发，已经成为现今各经济强国存眷的核心。由此应运而生的海洋工程设备是人类开发、哄骗以及掩护海洋勾当中使用的各种设备的总称，是海洋经济成长的条件以及根蒂根基，处在海洋财产价值链的焦点环节。海洋工程设备制造业具备常识技能密集、物质资源耗损少、发展潜力年夜、综合效益好等特色，是成长海洋经济的先导性财产，是战略性新兴财产的主要构成部门，也是高端设备制造业的主要标的目的。 面临海洋资源开发这一不停发展的新兴市场，世界列国都于踊跃成长相干设备，加速海洋资源开发以及哄骗已经成为世界列国成长的主要战略取向。将来5到10年是我国海洋工程设备制造业成长的要害期间，既要应答国际竞争日趋猛烈的挑战，更要捉住海内外海洋资源开发设备需求增长的机缘，进一步加强紧急感以及责任感，鼎力大举协同，迎难而上，力争经由过程10年的成长，使我国海洋工程设备制造能力以及程度迈上新台阶。 成长尚处第三阵营 统计资料显示，2010年中国能源消费增幅11.9%，占世界能源消费比例的20.3%，初次赶超美国成为世界最年夜能源消费国。能源安全不仅瓜葛到一国的经济安全，更是国防安全的主要保障，开发海洋资源，降低能源外部依靠度势于必行。慎密缭绕海洋资源开发，鼎力大举成长海洋工程设备制造业，对于在我国开发哄骗海洋、提高海洋财产综合竞争力、动员相干财产成长、设置装备摆设海洋强国、推进国平易近经济转型进级具备主要的战略意义。 海洋工程分海岸工程、近海工程以及深海工程三年夜类，我国海洋工程设备制造业与国际发财国度存于很年夜差距，仍处在该行业的第三阵营。此中，海岸工程今朝我国基本可自立完成;能自立设计部门浅海海洋工程设备，但基本未涉足高端、新型设备设计制作范畴，更不具有其焦点技能研发能力;而深水海洋工程设备的前端设计照旧空缺，专业设计机构少、专业设计职员缺;海内年夜大都船企缺少海洋工程制作以及治理等相干经验，必然水平上制约了我国海洋工程设备制造业的快速成长。 于油气工程设备上：自上世纪70年月后期最先，我国海洋油气工程设备研制取患了不少结果，开发并哄骗了很多情势及各类用途的海洋工程设备，为我国能源设置装备摆设起了主要的作用。新世纪之后，我国海洋工程设备制造业成长取患了长足前进，出格是海洋油气开发设备具有了较好的成长根蒂根基。 此中，近海石油勘探是从上世纪50年月末期才最先的。我国海上油气勘探、开发、出产重要于年夜陆架，水深不跨越300m的近海海疆，尚不具有跨越500m深水功课的能力，海上原油发明率仅为18.5%，自然气发明率仅为9.2%。我国仍旧缺乏须要的深海钻探及开发设备，只管一些比力进步前辈的油气工程设备方面已经实现国产化，但海内厂商还基本逗留于布局件的制造上。相干配套件技能滞后，要害装备以及技能仍旧把握于外洋厂商手里，严峻制约着海洋油气的范围成长。 中国海洋石油有限公司见证了我国海洋石油工程装配的研制走过了从无到有、从小到年夜、从近海到远海，从海况精良到海况恶劣的历程。我国FPSO(即浮式出产储油卸油装配)的数目与研制技能至今走活着界前列，按照ODP陈诉，甚至比外洋早4～5年研制了新的FPSO。但其他海洋石油工程装配照旧掉队在世界进步前辈程度20多年。 海底管线上：活着界规模内的石油能源的各类运输体式格局中，以管道运输最安全、不变、靠得住，海上石油的开发、各油田及出产平台之间的干系等全数依赖海底管线，而所有海底管线的铺设全数依赖铺管船，年夜型起重铺管船是海洋油气开发设备中不成缺乏的主要设备。起重铺管船是从事海洋石油、自然气运送管道铺设以及海上工程设备安装的年夜型高技能海洋工程功课船舶。 由于技能难度年夜、触及的装备种类多，今朝世界上重要的铺管装备供给商不外3到4家，重要漫衍于欧洲以及北美。海内于海洋铺管范畴的技能理论研究很是有限，今朝海内的铺管船装备交少，铺管装备基本上都依赖入口，今朝于用装备基本已经十分陈旧，并且今朝铺管装备的采购价格十分昂贵，交货周期长。 深海平台上：当前，海洋工程技能比力进步前辈的国度，如美国、挪威及英国等都十分器重深海平台的研究，摸索综合哄骗深水张力腿平台技能、单圆柱平台(SPAR)技能和桶形根蒂根基技能等开发出新的平台情势。据报导，作为观点研究，平台的功课水深已经跨越1500m(所谓极深水)，有望到达8000英尺。我国当今的深海平台开发设备技能于引进、消化、接收、再立异和国产化方面取患上长足前进，已经具有自升式平台、座底式平台设计制作能力，而且有海内外多个平台、船体的制作经验，尤为海洋石油设备制作技能日益成熟。 虽然我国对于固定式平台总体的布局阐发、可扭性阐发、疲惫性阐发有了相称多的结果，可是与世界程度照旧有必然差距。张力腿平台、单圆柱平台(SPAR)、浮式出产体系、深水多功效半潜式平台都将是深海平台技能成长的热点标的目的。研发新型平台布局情势重要以具备精良的运动机能、较低的造价、非线性动力相应、张力腿的极界承载能力等为技能成长标的目的。 年夜型及超年夜型浮式布局上：满意我国深远海岛礁糊口以及设置装备摆设、岛礁以及海洋游览、海上维权执法、海洋油气及渔业资源开发、后勤保障、年夜型气田开发以及海上液化自然气吸收站设置装备摆设等方面的紧急需要，按照差别海疆风、浪、流漫衍的环境，联合差别用途对于浮式布局型式的需要，重点开展小水线面半潜箱型、筒形桁架组合型、单船体型单位浮式布局及复合型浮式布局、深海自然气浮式设备等系列深远海年夜型浮式布局设计、制作、安装等方面的要害技能研究，分阶段实行年夜型浮式布局的树模工程。 超年夜型浮体的特性是平面标准(与波长比)伟大，相对于来讲垂直标准则甚小。所处的海洋情况又极为繁杂，来波或者来流的标的目的以及巨细于整个修建物的规模内可能都纷歧样，同时超年夜型浮体是具备永世性或者非永世性的海上修建物。作为军事用途时，还要具备必然的抗暴、抗打击的能力。 海上浮式出产体系不仅运用在海上边际油田的开发，并且也用在年夜型海上油田。其功课水深也慢慢由浅水向深水成长，然而另有不少技能问题，如体系的动力特征与运动相应阐发;颀长柔性构件(如系泊链、隔水管等)的涡激引诱振动及疲惫阐发;出产储油船的极限强度及疲惫问题等有待解决。 四年夜问题制约行业成长 今朝，我国已经基本实现浅水油气设备的自立设计制作，部门海洋工程船舶已经形制品牌，深海设备制造取患上必然冲破。此外，海优势能等海洋可再生能源开发设备开端实现财产化，海水淡化以及综合哄骗等海洋化学资源开发初具范围，设备技能程度不停晋升。但与世界进步前辈程度比拟，财产成长仍处在幼稚期，经济范围以及市场份额小;研发设计以及立异能力单薄，焦点技能依靠外洋;还没有形成具备较强国际竞争力的专业化制造能力，基本处在财产链的低端;配套能力严峻不足，焦点装备以及体系重要依赖入口;财产系统不健全，相干办事业成长滞后，财产成长存于诸多问题。 一是根蒂根基技能以及制作经验不足。我国海洋工程设备制造业与世界发财国度的成长程度差距较年夜，仍处在该行业的第三阵营，设计开发能力与外洋差距较年夜，今朝仅能自立设计部门浅海海洋工程设备，基本未涉足高端、新型设备设计制作范畴，更不具有其焦点技能研发能力。而深水海洋工程设备的前端设计照旧空缺，专业设计机构少、专业设计职员少;此外，海内年夜大都船企未涉足过海洋工程市场，缺少海洋工程制作以及治理等相干经验，必然水平上制约了我国海洋工程设备制造业的快速成长。 二是自立立异能力不强、外洋技能封锁。海洋工程产物具备高技能特色，而海内海洋工程企业缺少技能及相干科研人材撑持，自立立异能力不强，基本是参照或者直接引进外洋技能，承接海洋工程产物定单，产物技能含量低;同时，海洋平台的各种功效模块和各种配套装备规格品种多，对于技能机能、质料、精度、靠得住性、寿命及情况顺应性的要求十分严酷，专利技能多、附加值高的高端配套装备，多被外洋供给商所垄断，面对外洋技能封锁的严重事实，焦点技能受制在人，成长历程中存于的问题不容轻忽。 三是海内企业竞争范畴堆叠，初现布局性产能多余隐忧。最近几年来，海内许多年夜型船舶企业纷纷借助海洋工程设备转型，起劲扩展海洋工程设备基地设置装备摆设，造船业壮盛期间蜂拥而上的场合排场再度闪现。然而，受技能、人材及配套撑持限定，海内海洋工程产物竞争范畴堆叠严峻，重要集中于浅水以及低端深水设备范畴竞争，高端海洋工程设备设计制作基本空缺，海洋工程企业扎堆在价值链低端，海洋工程设备产物供求布局不平衡，初现新的布局性产能多余隐忧。 四是海洋工程设备配套财产成长严峻滞后。因为海洋工程配套装备技能要求高、研制难度年夜，我国的配套装备出产能力较弱，年夜部门海洋工程设备的配套装备依靠入口。尤为于焦点配套范畴，我国的自配套率低在5%。配套装备是海洋工程设备价值链中的要害环节，占比高达55%。而要害技能基本由泰西企业垄断，我国只于低端配套产物上据有必然份额。假如我国海洋工程配套业不克不及实现与海洋工程设备制造业同步成长，中国海洋工程企业将被紧紧钉于海洋工程财产链的低端，这也是中国企业进军海洋工程市场最年夜的隐患。 此刻海内的许多企业已经经最先涉足该范畴。以振华重工为代表的海内制造企业，从本世纪初最先，进入海工范畴，转变了以往只造壳的中国海工成长的低程度状态，以自立研发设计制做作为安身点，迎难而上，历经了近10年的成长，已经有成系列的具备自立常识产权的多类海工设备产物走向市场。并建成为了国度级的“国度海上起重铺管焦点设备工程技能研究中央”，相干的产物得到过国度科技部的科技前进二等奖以及上海市科技前进一等奖。此刻振华重工引领了海内海洋工程设备制造的成长，有成熟的自升式钻井平台，各种特种用途的工程船，风电安装平台及各种海工配套产物，领导海内的相干产物走向市场。
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